neljapäev, 27. juuli 2006
kolmapäev, 19. juuli 2006
19. juuli - kolmapäevane ring
Seekordne meeskond: Kristo, Martin, Johannes ja Sulev - Kristo militaarkamraad.
Eelneval päeval sai Tead timmitud ja häälestatud. Lugesin ´75 a. Purjetaja käsiraamatust, et krüssates peaks rool olema võimalikult vähe välja keeratud, et takistus väiksem oleks. Et põhimõtteliselt peaks ainult purjetega kurssi hoidma. Sama lugu rääkis ka Tea üks endisi omanikke. Mõeldud tehtud. Tegime ka paar treeningsõitu täna hommikul, et vaadata, kuda siis ikka on. Tundus hea. Ühtäkki tundus isegi, et see ongi purjetamine. Siis kui Kristo hoidis rooli, mina regullisin grooti ja põhimõtteliselt oligi võimalik groodiga jahti juhtida... tundus nagu oleks jalgrattaga sõitma õppinud vms. Ok, päris mitte nii, kuid hea tunne oli igatahes. Ühelt harjutusretkelt tagasitulles sai ka Õuna madalikku proovitud. Täitsa madal tõesti. Siinkohal tänud Sulevile, kelle ennastsalgav tegevus meid pikantsest olukorrast valutult päästis.
Niisiis. Kolmapäevane ring. Stardi saime suht hea. Jõe pealt välja sõites jäi Brita miskipärast tublisti seljataha. Halss muuli poi juures läks veidi nihusti, tagasitulles paut muuli otsas ka liiga vara. Krüssates jõudis Brita järgi. Hetkel analüüsime oma vigu. Vist ikka see sama, et mast peab ikkagi tahapoole painutatud olema ja poom keset laeva... ja kallutajad peavad ka olema. Et siis äkki ei luhva nii ullusti. Mine sa tea. Järgmine kord jälle :)
Eelneval päeval sai Tead timmitud ja häälestatud. Lugesin ´75 a. Purjetaja käsiraamatust, et krüssates peaks rool olema võimalikult vähe välja keeratud, et takistus väiksem oleks. Et põhimõtteliselt peaks ainult purjetega kurssi hoidma. Sama lugu rääkis ka Tea üks endisi omanikke. Mõeldud tehtud. Tegime ka paar treeningsõitu täna hommikul, et vaadata, kuda siis ikka on. Tundus hea. Ühtäkki tundus isegi, et see ongi purjetamine. Siis kui Kristo hoidis rooli, mina regullisin grooti ja põhimõtteliselt oligi võimalik groodiga jahti juhtida... tundus nagu oleks jalgrattaga sõitma õppinud vms. Ok, päris mitte nii, kuid hea tunne oli igatahes. Ühelt harjutusretkelt tagasitulles sai ka Õuna madalikku proovitud. Täitsa madal tõesti. Siinkohal tänud Sulevile, kelle ennastsalgav tegevus meid pikantsest olukorrast valutult päästis.
Niisiis. Kolmapäevane ring. Stardi saime suht hea. Jõe pealt välja sõites jäi Brita miskipärast tublisti seljataha. Halss muuli poi juures läks veidi nihusti, tagasitulles paut muuli otsas ka liiga vara. Krüssates jõudis Brita järgi. Hetkel analüüsime oma vigu. Vist ikka see sama, et mast peab ikkagi tahapoole painutatud olema ja poom keset laeva... ja kallutajad peavad ka olema. Et siis äkki ei luhva nii ullusti. Mine sa tea. Järgmine kord jälle :)
teisipäev, 18. juuli 2006
Katkine Kihnu
Mõtlesime, et võiks Kihnus Teaga ära käia. Meeskonnas Leen, Vürst, Kristo ja mina. Esimesed kaks olid Teas esimest korda ja veidi kõhevil, sest jaht ikka pisike seebikarp. Hommikul tundus ilmastik täitsa OK. Ajaks, mil sadamas purjeid kinnitama hakkasime, oli tuul aga tõusnud. Mis seal ikka. Nina lahe poole ja minema. Lahel sõites sai aga selgeks, et selliselt me jooksva päeva sees küll Kihnu ei jõua - laine oli terav ja tuul suht tugev... meie kogemuste jaoks. Tuul oli ka täpselt vastu, vett lendas igas suunas. Otsustasime seekord tagasi pöörata.
Maanteed pidi sai sõidetud Kabli randa ja kivi peal grillitud, õhtuks tagasi Pärnus.
Küll aga jätsime merel kena jälje ühe väikese auguga, see on siin:
Maanteed pidi sai sõidetud Kabli randa ja kivi peal grillitud, õhtuks tagasi Pärnus.
Küll aga jätsime merel kena jälje ühe väikese auguga, see on siin:
esmaspäev, 17. juuli 2006
reede, 14. juuli 2006
12. juuli - kolmapäevane ring
Meeskond:
Kaarel
Johannes
MartinKaarel kruttis rooli, mina olin sootide peal ja Johannes abiks seal, kus vaja.
Kuna Pärnus oli seekord palju võõraid jahte, oli jõgi neid täis, ja seda vingem! Stardi magasime natuke maha, sest ei saanud täpselt aru, millal see stardisignaal nüüd käiski. Vaatasime teiste järgi - Brita läks, Folie läks ja see Folkboat ka... järele neile!
Jõest välja saamine oli paras tingel-tangel. Miskipärast hakkasime tasapisi teistest maha jääma. Ma ise arvan, et Janno oli oma lubaduse teoks teinud ja ämbri kiilu alla sidunud :) Aga võib-olla ka mitte, sest hiljem saime nippe teada, mis ilmselt oleks edasi aidanud.
Suured jahid hakkasid järgi tulema ja siis neile pidi pidevalt teed andma ja vahe pisikestega kasvas veelgi.
Jõest välja saamine oli paras tingel-tangel. Miskipärast hakkasime tasapisi teistest maha jääma. Ma ise arvan, et Janno oli oma lubaduse teoks teinud ja ämbri kiilu alla sidunud :) Aga võib-olla ka mitte, sest hiljem saime nippe teada, mis ilmselt oleks edasi aidanud.
Suured jahid hakkasid järgi tulema ja siis neile pidi pidevalt teed andma ja vahe pisikestega kasvas veelgi.
Muulist väljas, krüssasime bellpoini ja sealt rannapoini. Kaarel käis enne sõitu kurssi vaatamas ja teadis öelda, et kurss on Jahisadam - Bellpoi - Rannapoi - Muulipoi - Rannapoi - Sadam. Või midagi taolist, kaks Rannapoid pidi sees olema. Siis läks asi kahtlaseks, kui nägime, et teised tegid Rannapoi - Muulipoi - Bellpoi ja tõmbasid tagasi sadamasse. Huinjaa, teeme siis nende järgi. Mõeldud tehtud.
Kõik oli ok, kuni nägime, et Brita, raisk, teeb veel ühe tiiru. Siis oli ikka täielik hämming. Arvasime, et on 2 varianti - kas nii peabki (et äkki mingi LYSi erikurss???) või siis tahavad meid mõnitada ja ringiga teha. Mis seal ikka - teeme ka ühe ringi - peaasi, et disklahvi ei saaks. Hiljem saime muidugi teada, et Brita ise oli midagi segamini ajanud ja meie neid ülehinnanud. Edaspidi katsume seda viga vältida ;)
Tagasitulles oli tuulevaikus ja jäime kesk jõge pea et seisma. Sai vees ümber jahi ujutud ja ajusid jahutatud. Võistlustelt teenisime oma rekordpunktid: 3, sest üks jaht katkestas ja teine sai disklafi. Brita tegi meiega kasti õlut pooleks, mis Puls viimastele välja tegi ja lisaks tuli ka üks 5pack. Mõnna-mõnna-mõnna. Aga järgmine kolmapäev katsume mõistust rohkem rakendada.
esmaspäev, 10. juuli 2006
Mootor!?
Nonii. Saime oma kolmepoolese Tohatsu kätte. Kuigi purjega sillalt lahkumine ja sildumine juba enam-vähem tuleb, on pikematel retkedel tast ikka tolku. Arvasime.
Proovisime siis laupäeval esimest sissesõitu teha. Sai kõik näpuga järge ajades õpetusest maha loetud ja vastavalt reageeritud, kuid tulemus null. Korraks nagu törtsatas, kuid andis ka kohe otsad. Tõmbas nii suurem kui väiksem mees, ei sittagi. Puusepad, vanad mossevennad, püüdsid ka vanu tarkusi meeldetuletades asjast jagu saada, kuid endiselt, ainult tuule vilin kõrvus kumisemas. Mis seal ikka, ujusime ja purjetasime lahelt tagasi.
Vahepeal olid kuuevarbalised meie koha hõivanud. Ülbelt silla külge kinnitanud, meie otsaga. Janno aitas selle lahti ja panime nende aluse kokpitist leitud fokasoodiga kinni. Garabiinidega ots oli mede. Uus koht on ka OK, meeldib isegi rohkem, sest ruumi tundub olevat.
Pühapäeval kutsusin isa kaasa, ehk oskab tema mootorile abi anda. Oskas. Kütuse kraan oli lahti põrunud ja kinni. Khm. Nüüd läks käima. 2h sissesõit tehtud, 8h veel. Jällegi, käisime lahel ujumas ja tagasi sadamasse.
Proovisime siis laupäeval esimest sissesõitu teha. Sai kõik näpuga järge ajades õpetusest maha loetud ja vastavalt reageeritud, kuid tulemus null. Korraks nagu törtsatas, kuid andis ka kohe otsad. Tõmbas nii suurem kui väiksem mees, ei sittagi. Puusepad, vanad mossevennad, püüdsid ka vanu tarkusi meeldetuletades asjast jagu saada, kuid endiselt, ainult tuule vilin kõrvus kumisemas. Mis seal ikka, ujusime ja purjetasime lahelt tagasi.
Vahepeal olid kuuevarbalised meie koha hõivanud. Ülbelt silla külge kinnitanud, meie otsaga. Janno aitas selle lahti ja panime nende aluse kokpitist leitud fokasoodiga kinni. Garabiinidega ots oli mede. Uus koht on ka OK, meeldib isegi rohkem, sest ruumi tundub olevat.
Pühapäeval kutsusin isa kaasa, ehk oskab tema mootorile abi anda. Oskas. Kütuse kraan oli lahti põrunud ja kinni. Khm. Nüüd läks käima. 2h sissesõit tehtud, 8h veel. Jällegi, käisime lahel ujumas ja tagasi sadamasse.
Tellimine:
Postitused (Atom)
