pühapäev, 23. september 2007
Tallinna lahel Brigi proovisõidul
Oli tuul, oli meri, olid 3-meetrised lained (mis paar korda ka üle terve paadi lõid), oli põnev, jagus adrenaliini, läheks veel kui saaks...
pühapäev, 9. september 2007
Suvetööd vol 6
Vahepeal on Taimo, Egerti ja allakirjutanu ühiste pingutuste tulemusena vöörikajuti kaared sisse lamineeritud, samuti on vahesein kinni liimitud - tekk proovi jaoks peale ja taas maha tõstetud. Tekk on konstruktioonilises mõttes valmis, piimid ja klaasriie on kõik lisatud, nüüd vaid iluravi ja värvimine. Kerel täitsime kiilu augu veekindla vineeri ja Pyrocol Express nimelise möginaga ning liimisime statsionaarselt paika kiilu rautise. Järgmised tööd on kere keskosa kaarte ja flooride liimimine.
reede, 17. august 2007
Tea meeste tegemised...
... et teil ei tekiks ettekujutust sellest, et Tea mehed käed rüppes kuival maal peesitavad ja õlut lürbivad, siis paneme siia mõne meeleoluka pildi. Nimelt sai 1/5 Tea meeskonnast osa võetud Baltic Sprint Cupi viimasest regatist, 120 miili pikkusest sõidust Ventspilsist Pärnuni. Keskmiseks kiiruseks tuli koos Saksa tiimi Frühstücksdirektor'iga samanimelisel Hanse jahil üle 10 sõlme, maksimumkiiruseks 14,1 sõlme - võimas kimamine. Veel Pärnu lahel saime enne finišijoont ühe korraliku pagi kaela, mis masti peaaegu veepiirini painutas - seda südaöösel ja kottpimedas - adrenaliini voolas kõvasti. Eestlastest sõitis regatti kaasa veel lõbus Tuule meeskond, kes saavutas mõnedest viperustest hoolimata kokkuvõttes 5. koha (üldvõitjaks tuligi Frühstücksdirektor - mille roolimees muide sellel aastal ka Americas Cupist osa võttis). Nii et kogemus missugune... 
Randel
(Frühstücksdirektor'i spinni-soodi-vintsi-mees)
PS - just ostsime uue laari liimi ja klaasriiet - homme hakkame jälle Egertiga ehitama - AUSÕNA!
kolmapäev, 4. juuli 2007
Jätkusid tööd kere tugevdamise ette valmistamiseks. Selleks tellisime kiilu kinnitamiseks mõeldud ja kaarte kuju järgi sobitatud rautise, mis oma 15 kiloga vahepeal ultrakergeks muutunud jahile pisut kaalu tagasi toob. Teale jääb üks kaar – täpselt nii nagu ennegi, kuid selle vahega, et kaarega on ühendatud ka vahesein. Selle lamineerime edaspidi klaasriidega kere külge nagu ka floorid ja stringerid.
Talvel Tea vana ja väsinud sisemust välja loopides pidasime arukaks kuhjata see kõik jahi vahetusse lähedusse. Mitte plaaniga seda muutmata kujul tagasi jahti tõsta, vaid selleks, et oleks, mille järgi uusi teha. Hetkel oli selleks suurepärane võimalus olemas ja nii on Tea saanud omale uued vineerist floorid. Samuti on valmis saanud ka mööbel. Tea uus mööbel tuleb suuremal määral pöögist või selle imitatsioonist. Kuna ühel osanikul on üle jäänud ka pisut Karelia tammepuidust parketti, siis ei saa jätta seda kasutamata luksuslikkust rõhutava elemendina. Tea ei ole küll idee poolest päris sedasorti jaht, kuid idee peale noogutasid kõik osanikud rõõmsas üksmeeles: „Miks ka mitte!"
pühapäev, 24. juuni 2007
Tea meeste tegemised...
Juhtus nii, et vastne väikelaevakapten Randel sai võimaluse avamerel kaatriga navigeerimist harjutada. Karnic 2250 viis matkajad Tallinnast Hiiumaale, edasi Vilsandile, tagasi Hiiumaale ning siis juba Pärnusse. Pärnu jahisadamasse jõudsime kesköö paiku. Pikemalt juba suvises ajakirja Paat numbris.
kolmapäev, 6. juuni 2007
Kevadtööd vol 5
Klaasriide panemine käib täie hooga - eesmärgiks on saada kajuti lagi nii tugevaks, et ka 100 kilosed mehed seal peal kahe jalaga seista võivad.
Kere kaared ja eesmise kajuti vahesein on veekindlast vineerist välja saetud.
Klaasriide panekul on hindamatuteks töörisstadeks pildil nähtavad silumisrullid.
Ka tekil on näha uued, veekindlast vineerist lõigatud piimid, lamineeritud sisse klaasriidega. Tekk tuleb TUGEV ja merekindel. Kas seda merekindlust Muhu Väina ajal vee peal katsetada jõuab, ei tea veel. Loodame!
esmaspäev, 2. aprill 2007
Talvetööd vol 4 - kevad koputab uksele
Talve järsk lõpp
10.03.2007 kohtusid 4 osanikku – Randel, Martin, Kristo ja Egert. Eesmärk – sama. Seekordseks plaaniks oli tõsta jahi tekk maha ning paigutada ta ümberpööratult alusele, mille olime selleks spetsiaalselt PLP-plaadist ehitanud (asjassepühendunutele teadmiseks: PLP on puitlaastplaat). Teki eemaldus ise oli küllaltki lihtne – 80 % poltidest andis järgi lihtsalt seestpoolt keerates. Muret tekitas algul vaid kokpiti alune kuna sinna oli päris keeruline juurde pääseda. Jälle lihtne lahendus oli abiks, nagu ka kogu ahtripeegli puhul – väljast puurides. Kui ennist sai mainitud protseduuri lihtsust siis tegelikult oli lugu siiski pisut keerulisem. Vaigud, millega omal ajal asju kokku liimitud on siiski oma ülesannet tänini väga ausalt täitnud ning nii ahtripeegel kui ka ahtri tekiosa andis järele tõhusama kangutuse peale kasutades pisut tugevamaid vahendeid kui lihtsalt kaks peitlit. Kuna jahi kere istus juba toestatuna oma hällis, ei sündinud kere ja teki viimase liimühenduse lahtimurdmise peale suurt midagi. Sisemas valdas muidugi suuremat sorti rõõm – minu poolt salamisi toetatud ning mündi poolt otsustatud lähenemisviis oli lõpuks jõudnud võiduka finaalini! Jahi kere ja tekk on eemaldatud.
Koheselt järgnes kaarte eemaldus. Nagu kardetud, oli nende eemaldamine äärmiselt lihtne. Kaared on lahti ning eemaldamine lapsemäng. Kohati käib töö kirves, ketaslõikur, peitel, puukiil koostöös, samas jälle lihtsalt sõrmed taha ajades ja tõmmates. Peale viimaste tükkide eemaldamist valdas tunne – vesi sisse ja vann valmis. Olime jõudnud absoluutsesse nullpunkti. Edasi lihvimine ja siis tuleb hakata jahti uuesti kokku panema.
Vargsi hiilib kevad ligi
Järgneva nädalavahetuse veetsid neli osanikku järjekordselt ohtralt tolmu tekitades. Sel korral oli seda ilmselt rohkem kui kunagi varem kuna kasutasime väga tõhusaid vahendeid – ketaslõikuri ehk maakeeli relaka otsa ostsime lihvkettad, mis oma 40-se karedusega ja lihvimise teljega risti asetatud lamellidega tegid hämmastavat tööd! Mina ise õnneks seda eriti palju proovida ei saanud. Küll aga tuli ühel hetkel Tea värkstoa uksed lahti teha kuna tööriistad ja väiksemad esemed kippusid üldise halluse sisse ära kaduma. Põrand, seinad, jahi detailid ega töökoja lagi ei eristunud enam üksteisest. Mehed kippusid paksus tolmus kaduma. Kõikjal lendles miljoneid mikroskoopilisi klaasikilde. Uskuge – maailma kõige jubedam asi on klaasplasti lihvimine – seda kinnitavad kõik neli meest madalal tõrrehäälel justkui ühest suust!
Olles varunud valmis kõikvõimalikud materjalid, plasttorud ning kiilu uue konstruktsiooni jaoks, mis tuleb metallist (et ikka oleks tugev), võivad tööd jätkuda.
Kirja pani: EGERT
10.03.2007 kohtusid 4 osanikku – Randel, Martin, Kristo ja Egert. Eesmärk – sama. Seekordseks plaaniks oli tõsta jahi tekk maha ning paigutada ta ümberpööratult alusele, mille olime selleks spetsiaalselt PLP-plaadist ehitanud (asjassepühendunutele teadmiseks: PLP on puitlaastplaat). Teki eemaldus ise oli küllaltki lihtne – 80 % poltidest andis järgi lihtsalt seestpoolt keerates. Muret tekitas algul vaid kokpiti alune kuna sinna oli päris keeruline juurde pääseda. Jälle lihtne lahendus oli abiks, nagu ka kogu ahtripeegli puhul – väljast puurides. Kui ennist sai mainitud protseduuri lihtsust siis tegelikult oli lugu siiski pisut keerulisem. Vaigud, millega omal ajal asju kokku liimitud on siiski oma ülesannet tänini väga ausalt täitnud ning nii ahtripeegel kui ka ahtri tekiosa andis järele tõhusama kangutuse peale kasutades pisut tugevamaid vahendeid kui lihtsalt kaks peitlit. Kuna jahi kere istus juba toestatuna oma hällis, ei sündinud kere ja teki viimase liimühenduse lahtimurdmise peale suurt midagi. Sisemas valdas muidugi suuremat sorti rõõm – minu poolt salamisi toetatud ning mündi poolt otsustatud lähenemisviis oli lõpuks jõudnud võiduka finaalini! Jahi kere ja tekk on eemaldatud.
Koheselt järgnes kaarte eemaldus. Nagu kardetud, oli nende eemaldamine äärmiselt lihtne. Kaared on lahti ning eemaldamine lapsemäng. Kohati käib töö kirves, ketaslõikur, peitel, puukiil koostöös, samas jälle lihtsalt sõrmed taha ajades ja tõmmates. Peale viimaste tükkide eemaldamist valdas tunne – vesi sisse ja vann valmis. Olime jõudnud absoluutsesse nullpunkti. Edasi lihvimine ja siis tuleb hakata jahti uuesti kokku panema.
Vargsi hiilib kevad ligi
Järgneva nädalavahetuse veetsid neli osanikku järjekordselt ohtralt tolmu tekitades. Sel korral oli seda ilmselt rohkem kui kunagi varem kuna kasutasime väga tõhusaid vahendeid – ketaslõikuri ehk maakeeli relaka otsa ostsime lihvkettad, mis oma 40-se karedusega ja lihvimise teljega risti asetatud lamellidega tegid hämmastavat tööd! Mina ise õnneks seda eriti palju proovida ei saanud. Küll aga tuli ühel hetkel Tea värkstoa uksed lahti teha kuna tööriistad ja väiksemad esemed kippusid üldise halluse sisse ära kaduma. Põrand, seinad, jahi detailid ega töökoja lagi ei eristunud enam üksteisest. Mehed kippusid paksus tolmus kaduma. Kõikjal lendles miljoneid mikroskoopilisi klaasikilde. Uskuge – maailma kõige jubedam asi on klaasplasti lihvimine – seda kinnitavad kõik neli meest madalal tõrrehäälel justkui ühest suust!
Olles varunud valmis kõikvõimalikud materjalid, plasttorud ning kiilu uue konstruktsiooni jaoks, mis tuleb metallist (et ikka oleks tugev), võivad tööd jätkuda.
Kirja pani: EGERT
teisipäev, 27. märts 2007
Talvetööd vol 4 - jahi sisu lihvimine ja kaarte jäänuste lõplik eemaldamine
Kui mehed Saabiga kohale jõudsid, hakkas lihvimine pihta. Alguses veel nägi midagi, pärast enam mitte eriti. See valge asi pükstel on pesuehtne klaas ehk sis klaasriidetolm - lihvimise lõpuks torkis riiete vahel miljon pisikest klaasikildu.
Vot selline on ühe 14-aastase jahtlaeva vandirautise keresisene ehk sisse lamineeritud osa. Ei julge mõelda, milline see siis veel välja näeks, kui Läänemeri 30 promillise soolsusega oleks. 
Samal ajal saagis Egert midagi relakaga, Armani Jeans jalas - vist neidsamuseid rautiseid klaasriide vahel välja. Tuld igatahes lendas.
Selline ilus ja sile vann oli siis kahe päeva töö lõpptulemus. Lase või vesi sisse ja tee basseiniks. Järgmisena saab algust teha uute klaasriide kihtide lamineerimisega, kiilu toe konstruktsiooni aretamise ja kaarte ehitamisega.
Teki lihvimisel jäi veel nipet- näpet lõpetada. Põhimõtteliselt võib kuulutada lihvimistööd lõppenuks. Jõudsime null-punkti - nüüd aitab lõhkumisest ja hakkame oma Teakest ilusamaks ehitama. Krt jää on merelt juba läinud, kiireks läheb!
pühapäev, 4. märts 2007
Talvetööd vol. 3.
04.03.2007 tegime mõned klõpsud:
Viimased minutid koos kaartega.
Ja juba ilma kaarteta.
Lisaks üks pilt tekist nii ngu ta vertikaalis rõõmsalt kapi najal seisis.
kolmapäev, 3. jaanuar 2007
Tellimine:
Postitused (Atom)
